文/Leon

编辑/cc孙聪颖

在科技行业，总有一些品牌以独树一帜的姿态引人注目，它们或执着于极简美学的雕琢、或痴迷于用户体验的精研，却始终难以转化为市场成功，魅族科技（以下简称"魅族"）正是其中之一。

这家曾经推出过“国产神机”M8的手机厂商，早在2008年就开始探索智能手机形态，领先“华米OV”一大截。魅族的创始人黄章（本名黄秀章），喜欢在魅族论坛与粉丝互动，探讨技术问题、UI设计，以“极客”和“工匠精神”人设吸引了大量粉丝。毫不夸张地说，黄章是中国手机行业最早玩转“粉丝经济”的企业家，如今的那些“营销大师”都是他的后辈。

遗憾的是，由于种种原因，魅族折戟于时代的洪流，如今手机市场份额沦为“Others”，消失在主流用户的视野中。即便是被吉利集团收购后，核心业务也丝毫没有进展。

吉利入驻魅族两年后，黄章胞弟黄质潘再次上位担任CEO；而黄章依然隐于幕后，官方称其“专注战略大方向和产品相关工作”。吉利+魅族的组合，非但未能实现优势互补，反而深陷于资源整合与业务推进的困境之中。

卖身吉利后，三年换三帅

2022年6月，也许是黄章的至暗时刻，那一年他46岁，魅族成立19年。

湖北星际时代科技有限公司，正式收购珠海魅族科技有限公司79.09%股权，吉利控股集团董事长李书福、黄章均出席了签约仪式。

完成收购后，星纪时代更名为湖北星际魅族科技有限公司（简称“星纪魅族”作为品牌运营主体，李书福通过多个公司交叉持股成为实控人。同时，该公司以50%持股比例控股珠海星纪魅族信息技术有限公司；另外50%来自珠海市魅族科技有限公司，而该公司又由武汉星纪魅族科技有限公司100%控股，黄章的持股比例仅为9.6915%。

在接下来的三年中，吉利方面指派沈子瑜、苏静先后担任星纪魅族CEO，业绩并无起色。2025年7月末，黄质潘微博认证变更为星纪魅族集团CEO，意味着苏静的卸任。不过据企查查显示，苏静目前仍担任星纪魅族的法人。

作为黄章的胞弟，黄质潘一直是其左膀右臂，2004年便加入魅族，先后负责魅族的财务、供应链和海外业务。2020年魅族实现盈利，黄质潘主推的高端战略初显成效，于是黄章在2021年卸任CEO，将公司全权交予黄质潘掌舵。然而随着吉利的入驻，沈子瑜被任命为新的CEO，黄质潘被调任执行副总裁兼手机事业部总裁，魅族的整体战略也开始改变。

作为李书福的爱将，沈子瑜在担任星纪魅族CEO时将更多精力放在了车机产品上，其任期内发布的大多微博都只与吉利投资的极星汽车有关。当然，沈子瑜并非没有贡献，他主导了FlymeAuto车机系统的开发，将其接入到领克、极星等车机中，至少是实现了完吉利收购魅族的初衷。(详情见:吉利收购魅族：稳赔不赚？)

至于财务出身的苏静，其涉及的业务背景多为投资，主导了吉利对魅族的收购，2023年11月接替沈子瑜大概率是吉利的无奈之举。苏静任期内调整了战略方向，魅族手机又一次开始主攻性价比市场，市场占有率并无起色。

伴随人事调动的而来的，还有裁员传闻。据新浪《BUG》栏目报道，有魅族北京分公司的员工透露：“刚入职一个月就被告知解散，强制要求6月30日离职。北京就留了几个人，上海和深圳好像是全撤。”据悉，该员工拿到了2N赔偿，星纪魅族方面尚未对此事做出回应，其北京、上海及深圳分公司目前状态均为“存续”。

截至2023年11月16日，星纪魅族完成了共计四轮的融资，估值约100亿元。但结合目前的业务表现来看，IPO之路道阻且长。

雷军“偷师”、马云投资，如今沦为Others

IDC报告显示，2025年第二季度，中国前五大智能手机厂商（以出货量及市场份额计算）分别为华为、vivo、OPPO、小米及苹果。结合此前的数据，魅族手机份额基本上在十名开外，彻底沦为“Others”。

值得一提的是，小米手机在二季度实现同比3.4%的增长，而其他品牌均有不同程度的下滑。说到小米，就不得不提黄章与雷军之间的渊源，从某种程度上来说，两人的命运皆因魅族这个品牌而改变。

回到智能手机市场方兴未艾的2008年，iPhone尚未进入中国市场，谷歌在8月才发布首款安卓手机G1（HTC代工），市面上能够实现多点触摸的电容屏幕手机寥寥，国产厂商大多还在做按键手机。在此情况下，以MP3/MP4起家的魅族，想要分一杯羹。

出于对电子产品的热爱，黄章想要做出一款与众不同的手机。于是，魅族M8在设计上对标iPhone，成为了第一款搭载电容屏幕且支持多点触摸的国产手机；搭载定制化的WindowsCE系统，可安装App，这些特点在当时都是非常超前的。2009年初上市后，M8仅用两个月便突破10万台销量，被誉为“国产机皇”。

魅族M8

魅族M8的成功，自然吸引到了一些投资人的关注，雷军就是其一，他甚至买了一台使用。此时，离开金山成为天使投资人的雷军，投资了UCWeb、YY等一系列项目，魅族M8的成功让他意识到智能手机市场的巨大潜力，于是决定投资魅族。

腾讯《深网》栏目曾在《中国手机往事》一文中，详细描写了雷军与黄章接触的过程：2009年，雷军通过珠海政府介绍找到黄章，想以投资人身份担任魅族董事长，并将林斌（小米联合创始人、副董事长）介绍给黄章，希望黄章拿出5%的股份吸引林斌加盟。然而黄章拒绝了该要求，导致雷军决定亲自下场做手机。

2010年，黄章和雷军有过一段“蜜月期”。报道称当时雷军经常出入魅族总部，与黄章探讨手机该怎么做。与此同时，雷军在同年4月低调成立小米，这个事件被坊间普遍认为是雷军对黄章的“背刺”。直到8月，雷军还在微博上发过黄章照片，称其为“大名鼎鼎的J.Wong”(黄章在魅族论坛的ID)。当然，这条微博早已被删除，只存在于互联网的角落中了。

直到2010年12月，黄章才后知后觉，并且公开表示很后悔之前毫无保留地与雷军交流：“就连M9（M8后续机型）的UI交互文档都有发给他请他一起探讨。我觉得MIUI伪装成民间团队很过分，请不要在论坛发MIUI的话题。”而随着2011年小米首款手机上市，黄、雷二人的决裂已成定局。(详情见:小米的阶层跃迁实验)

或许是不甘心，黄章决定展开资本运作，与小米一决高下。2014年，魅族接受了来自阿里巴巴的5.9亿美元投资。

据说，马云曾在探讨合作时表示，希望魅族能够放开手脚大干一场、三年内迈进手机市场前三。于是，魅族开启了机海战术叠加线下疯狂开店的扩张姿态，与当年的精品路线大相径庭，也为其发展埋下了隐患。

为了与小米对打，魅族推出了对标红米的子品牌“魅蓝”，总裁李楠通过“青年良品”的标签成功将其打造成中低端市场的代表，成功将魅族整体销量提升到一年2000万台的规模，而其中魅蓝占比高达70%。

然而，黄章似乎对此嗤之以鼻，因为高性价比、走量意味着产品设计上的妥协，与其精品理念，更多是一种对资本运作的妥协。于是在2018年，黄章毫不犹豫地砍掉魅蓝，此举对魅族品牌造成了巨大的伤害。另一方面，阿里也因魅族未能按约定打造阿里云OS旗舰手机而不满，指责其“背信弃义”，这都为日后阿里退出、吉利接手埋下了伏笔。

本质上，魅族的失败源于战略的摇摆，黄章负主要责任。在发展过程中，他一直在小众和主流市场间摇摆不定，慢半拍的节奏使其错过了性能比拼、影像大战等手机发展的红利期。同时，在核心技术研发、供应链管理等方面被对手越甩越远，最终又回到“小众精品”的原点。但此时，市场已经没有空间了。

吴晓波在《大败局》一书中指出，战略短视、品牌定位混乱，是品牌失败的主要原因。如书中列举的众多企业一样，魅族虽然曾是中国本土智能手机的先驱者，但在发展中缺乏长期战略，最终错过了成为国民品牌的机会。

市场还需要魅族吗？

吉利时代的魅族，还在保持每年发布新机的节奏，同时将部分研发资源投入到车机上，欲效仿华为的“鸿蒙智行”，赋能吉利汽车。遗憾的是，不论是在手机还是车机市场，如今的魅族都不具备足够的吸引力。

今年4月，李书福注资2亿美元的极星汽车，宣布与星纪魅族终止合作，意味着其后续车型将不再搭载FlymeAuto车机系统。据最新零售销量数据显示，今年6月，极星汽车在中国市场的销量仅为6辆。

星纪魅族官网显示，目前搭载FlymeAuto车机系统的车型均为吉利出品，包括部分吉利和领克车型。李书福曾在收购魅族时表示，要投入100亿元专攻高端手机市场，他认为吉利造手机对于打造用户生态链、构建企业护城河有积极作用。然而三年过去，魅族手机的市场份额并无起色，对于收购方吉利来说成为了一个烫手山芋。叠加裁员传闻，不知星纪魅族的手机业务，未来会何去何从。(详情见:用车机救手机，中国品牌要绝地反击)

黄质潘回归后，开始在微博上营销新机魅族22，宣称要挑战1.2mm全球最窄物理四等边，似乎要重拾黄章时代的“工匠”和美学风格。但时过境迁，手机市场早已是一片红海，市场格局趋于固化，华为的鸿蒙系统、小米的自研芯片、OV的影像，以及苹果成熟的生态和品牌号召力，显然不是一块窄边框面板能够撬动的。或许正如雷军所言：全球智能手机的战争，已经落幕了。

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