为什么美国人买不到世界上最好的电动汽车？美国人认为超越特斯拉，世界最好电动车是哪家？

美国《纽约时报》的一篇文章，发出这样振聋发聩的反问，看来美国媒体先觉醒了。

文章作者是一个资深的美国汽车专家。

他说，几年前，比亚迪还是平平无奇。去年，比亚迪超越特斯拉，成为全球最大电动车企，2030年，将比肩丰田和大众，成为世界三大车企。

美国鼠目寸光的新能源政策，设置的高关税壁垒，让美国人接触不到世界上最先进的电车比亚迪，为美国汽车产业自掘坟墓。

中国汽车工业其实一直很拉胯。

作者1992年在北京做汽车，当时中国汽车设计蹩脚，用料低廉，是劣质仿制品，2003年才开始造车的比亚迪，长久以来被称为破烂货。

不过，这都是过去的老黄历了。

作者说，比亚迪所有车型，在设计、功能、先进技术和整体质量，跟特斯拉打个平手。

比亚迪的刀片电池，是世界上最安全，成本最低的电池之一，连丰田和特斯拉都在使用。

比亚迪最厉害的杀手锏，还是价格。最便宜的车型只卖7万，比美国最便宜电车，还便宜14万。

短短20年，比亚迪是如何崛起的？

戴着有色眼镜的西方人吹毛求疵，说是政府补贴。

事实远非如此。

作者解释，比亚迪成功第一大要诀，是垂直整合。

丰田大众的重要零部件都是来自于外部供应商，但比亚迪关键零部件都是自己造，包括包括电池、半导体、电机和平板屏幕，节省了成本并加强了质量控制。

汽车的操作系统也是自己开发的，他们还持有生产电池矿物的矿山和的股份，并用专门设计的汽车运输船队，将生产的汽车运往世界各地。

比亚迪成功第二大要诀，就是快速创新。

比如，今年比亚迪发布了天神之眼自动驾驶系统，媲美特斯拉FSD。

比亚迪快充技术，五分钟可以充好一辆车，高端车型仰望U8，不但可以原地掉头，还能水陆两栖。

这对中国人来说都是见惯不惊，稀松平常，但美国人却视若天神下凡。

美国电动车的彻底溃败，即便闭关锁国，把比亚迪拒之门外，也阻挡不了中国已经成为世界上最大的汽车生产国和出口国。

比亚迪的成功，还得益于中国政府的产业政策。

10年前，中国制定了中国制造2025，为了主导下一代技术的蓝图，投入巨资。比亚迪也是这一计划开花结果的例子。

强大的汽车行业，对于国防意义重大。

开发汽车所用的技术，比如电池、点击和传感器，也可以广泛用来制造飞机潜艇和导弹。

文章感慨说，在比亚迪这样的民族企业带领下，中国已经完胜底特律，成为全球汽车工业的中心。

美国是发动全面攻势，重建世界级的制造业和供应链？

还是躲在小院高墙的关税背后，继续生产老掉牙的燃油车，最后变得无足轻重？

我看美国依然选择了后者。

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